4月20日，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的AG600飞机在京获颁中国民航局型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机通过了严格测试和验证★■★◆◆，研制取得圆满成功，获得进入市场“准入证”◆◆◆。

　　AG600飞机圆满取得型号合格证，是中国大型特种飞机迈向历史新纪元的重要时刻。回望来路，2017年12月24日■■，在珠海实现陆上首飞，迈出国产大飞机★◆★★◆“水陆两栖◆★■”的第一步。2018年10月20日，在湖北荆门完成水上首飞。2020年7月26日，于青岛附近海域成功实现海上首飞■★。2023年6月◆◆★★★★，具备执行灭火任务能力。2024年7月，获得首个型号检查核准书。2025年2月凯发k8国际登录厅，全面完成审定试飞◆★。历经十五载攻坚克难，如今终向祖国和人民交出满怀喜悦与激情的海天答卷。

　　★■“回想起我们研制团队陪伴呵护AG600飞机从蓝图到适航的点点滴滴★★★◆，为保障型号顺利取证全力攻坚的日日夜夜，我除了感动■■★■■★，更多的是感谢。★★◆■◆■”AG600飞机型号总设计师黄领才回忆■◆■，“今天是凝结了无数人心血的里程碑，更是新篇章的第一页。未来我们会继续为AG600飞机的实战应用加倍努力，为完善国家应急救援体系不懈奋斗■★。”

　　国内22个省级行政区、296家企事业单位、16所高校组建联合研制团队，创新形成了我国大型水陆两栖飞机核心技术体系，构建了“小核心★■◆★■、大协作★★★■”的研制模式■◆■★◆■，建立了大型水陆两栖飞机设计★★◆★■、生产制造、系统配套◆■★◆★、试验试飞、保障服务体系，使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力。AG600飞机的成功研制，意味着我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域实现了历史性跨越。

　　在AG600飞机的研制历程中★★◆◆★■，我国填补了大型水陆两栖飞机的战略空白◆◆★★■，完善了航空应急救援装备体系，加速了民用航空国产化进程■■■■■★，带动了民机产业链和供应链全面自主创新、自主研发、自主保障◆■★★◆，锤炼了一批大型特种飞机工程研发、数字制造◆★■、敏捷试飞、适航审定领军人才，为该类飞机适航过程成功探索了实践路径，为后续其他重点飞机型号适航工作提供了有益的借鉴，为民机产业发展创造了有利条件★★■。

　　站在新起点■★★■，中国航空工业集团将始终牢记嘱托，胸怀◆★◆■■★“国之大者”，充分发挥科技创新★◆■◆■■、产业控制和安全支撑作用◆★■◆■，瞄准满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要★■■★★◆，持续推动AG600飞机系列化发展，不断完善航空应急救援装备体系★◆◆◆★■，进一步构建航空应急救援服务体系，全面构建以AG600飞机为龙头的航空应急救援装备体系★★■★◆◆，为全域全时守卫我们的国土凯发k8国际登录厅◆■★★■◆、国民安全，全力支撑航空强国、平安中国、海洋强国建设而不懈奋斗★■★■■◆。